„Constatăm că, în mandatul doamnei ministru Anca Boagiu, atribuirea contractelor de lucrări pe criteriul «preţul cât mai ridicat» a devenit o regulă oficială a politicii Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii”, a declarat preşedintele Filialei Teritoriale PNL Arad, Ioan Cristina. Acesta a dat ca exemplu atribuirea lucrărilor de finalizare a construcţiei autostrăzii Cernavodă - Medgidia consorţiului de firme Astaldi/Max Boegl clasat pe locul 6 din punctul de vedere al ofertei financiare, la un cost suplimentar de 120 de milioane de lei faţă de cel mai bun ofertant, eliminându-se primele cinci firme, dintre care multe de prestigiu internaţional, dar liderul PNL s-a referit şi la tronsonul de autostradă Nădlac - Arad.
„Neregulile au ajuns şi la urechile oficialilor europeni, Bruxelles-ul avertizând România în legătură cu «unele îngrijorări legate de calitatea rezultatelor competiţiei» pentru construirea tronsoanelor Nădlac - Arad şi Orăştie - Sibiu. De asemenea, există riscul ca UE să nu mai finanţeze lucrările la tronsonul de autostradă Timişoara - Lugoj din cauza contestaţiilor în instanţă”, a declarat Ioan Cristina.

Comentarii

STIRI ARAD